水性聚氨酯汽車面漆（雙組分）

產品說明：

本產品選用進口的汽車漆專用水性羥基丙烯酸分散體制備A組份，并選用進口的固化劑作為B組份。配制過程中用純凈水稀釋，涂裝時具有非常清新的氣味， 對施工人員的涂裝環境具有非常大的改善，同時減少公眾環境的污染，具有良好的環保性。固化后的涂膜在戶外日光曝曬下具有更加優越的保光、保色性?？梢愿鶕蛻舻膶嶋H需求，現在主要設計應用到工程車輛、道路清掃設備、叉車、物流車、大巴車等，對外觀和裝飾性要求高，且對戶外耐受性要求嚴格的環保車輛和工程機械設備上。

產品特性：

1. 本產品具有優越的裝飾性，涂膜外觀豐滿、光亮。

2. 本產品具有較高的硬度和良好的附著力。

3. 本產品產生的涂膜在戶外具有卓越的耐黃變性和耐粉化性。

4. 本產品具有良好的施工性。

典型膜厚與涂布率

物理特性

完全干燥：   7d
 固體含量： 質量固體含量 ≥40%
 密 度： （1.2±0.1）g/ml
 貯 存 期： 存放于陰涼、干燥處，有效貯存期半年(半年后經檢測合格后可再使用)
包 裝： 20公斤/桶

表面處理：

表面 處理—— 涂漆之前，基材表面應清潔、干燥、平整、牢固，無油脂、銹蝕等雜物,如果鋼材表面有油脂,舊漆皮或焊縫毛刺等問題應用機械設備處理(如果有條件，鋼材表面最好采用噴砂或拋丸除銹)，要求達到Sa2.5或更高級別（Sa3.0），手工除銹需要達到St3級，如果是已經噴涂了底漆的表面，一定要在復涂范圍之內涂裝面漆，忌涂底漆后立即涂裝面漆或底漆涂裝后放置
 7天以上涂裝面漆，如果要在7天以上涂裝面漆，應將底漆打磨后再涂裝。
 浮塵的處理—— 用壓縮空氣槍吹凈或用干凈的毛刷清掃干凈。
 舊漆膜處理—— 用刮刀鏟除舊漆膜再用原子灰填平表面，然后打磨平整，或視情況采用其它方法。
 油脂的處理—— 先用溶劑型稀釋劑清除或用溶劑處理成套設備進行整體除油， 處理后用循環熱風烘干或者用干凈的無紡布擦干凈。

施工條件：

本品的最佳施工溫度為10℃—40℃。相對濕度須在70％以下，避免在雨、雪、霧天中施工，禁止與酸、堿、鹽、油類化學品接觸。在狹窄的空間內施工和干燥期間應提供足夠的通風，并保持濕度在70%以下。施工的基材表面必須干燥清潔， 基材溫度必須高于露點3℃以上，最好保持在10℃以上。

施工方式：

由于本產品為水性產品，水的蒸發潛熱非常大，相比較于溶劑型涂料揮發慢， 所以建議用空氣噴涂來施工，水份能夠更快速度的揮發。

施工參數：

混合 比例 —— 以包裝上的標識比例為準。稀釋 劑 ——純凈水
 稀釋 比例 —— 一般為所用A組份量的20～25％

膠化 時間 —— 混合后2小時內用完，溫度（23±2 ）℃，膠化時間隨著環境溫度的升高會縮短，隨著環境溫度的降低會延長。
 特別提示！ —— 本產品A組份在加入B組份和水時，需要遵循：1.按包裝上的比例添加；2.將A組份在電動攪拌下緩慢的加入B組份， 添加完后提高攪拌速度再攪拌3～5min；3.水必須在加完B 組份攪拌3～5min后再添加，添加時也必須在攪拌下逐漸緩慢的加入， 添加量一般推薦為20～25%，需要嚴格控制添加水量,水添加完后需要再攪拌3～5min，4.產品配好后需要靜置熟化5～ 10min，以便保證更好的施工性和涂裝效果。

熟化 時間 —— 熟化時間為5～10分鐘。
 噴槍 壓力 —— 0.4～ 0.6MPa 工具 清洗 —— 純凈水

推薦產品配套：

水性聚氨酯汽車面漆可以配套我公司的水性環氧防腐底漆、水性環氧云鐵中間漆，水性聚氨酯中間漆等，如需另配產品，請垂詢我公司產品中心。

干燥條件：

通風狀況、溫度、涂膜厚度的不同等因素均會影響干燥時間，下表所列典型數據基于下列條件，通風良好（室外或空氣自然流通）的典型涂覆間隔時間

注：1.所有需要烘烤工藝的干燥，均需要在噴涂后閃干30min以上，再進行烘烤干燥。2.噴涂環境必須有循環風才可作業，烘烤環境必須為循環熱風的烘烤環境，由 于水的蒸發潛熱較大，如果沒有熱風，水份很難較快揮發，容易造成漆膜表面起痱子、起泡和鼓包等漆膜弊病。

貯存：

必須按照國家規定貯存。貯存環境要求在5～40℃范圍內，儲存環境應保持干燥、陰涼、通風，并避開酸、堿、鹽等腐蝕介質。

裝卸：

小心處置,使用前攪拌均勻。

健康與安全：

為避免皮膚和眼睛接觸到產品，施工前應穿戴好工作服、手套、防護眼鏡及面具等。如有油漆濺到皮膚上，應立即用溫水、肥皂水進行清洗，濺入眼睛應用大量清水進行沖洗，并及時請醫生診治。
 施工現場應通風良好，切勿將涂料倒入下水道或排水管道。

本產品雖然是水性產品，但是也應放置在兒童不宜取到的地方，避免意外發生。

備注：

以上資料及數據均根據實驗室測試和試驗經驗所得，因個別情況（如施工工藝，檢測方法或涂料改進等）數據會有所差異。